Der von Schwenk entwickelte Zement CEM III/A 52,5 N-SR setzt in puncto Umweltverträglichkeit neue Maßstäbe im Tunnelbau. Durch einen geringeren Klinkeranteil konnten am Großprojekt Stuttgart 21 rund...
Vor der Hacke ist es Dunkel – diese bergmännische Weisheit trifft wohl auf alle Arten des Untertagebaus zu. Egal ob Erzbergbau, Abbau von fossilen Energieträgern oder Verkehrs- und Infrastrukturtunnel...
In der Tunnelbranche ist Nachhaltigkeit längst nicht mehr nur ein Modewort. Die International Tunneling and Underground Space Association (ITA) selbst hat sich dieses Thema auf die Fahnen geschrieben...
Der Klimawandel, endliche natürliche Ressourcen und anhaltender Fachkräftemangel: Auch die weltweite Baumaschinenbranche muss sich den großen Problemen der Gegenwart stellen. Moderne Bauverfahren und...
Professor Arnold Dix wurde am 7. September auf der 48. Generalversammlung der ITA, die im Rahmen des World Tunnel Congress 2022 in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen stattfand, zum neuen Präsidenten...
Vom 5. bis zum 7. Oktober findet die 37. Baugrundtagung im Wiesbadener RheinMain CongressCenter statt – dem Tagungsort der ursprünglich für die coronabedingt abgesagte 36. Tagung 2020 vorgesehen war....
Der Klimaschutz und die geopolitische Situation stellen unsere Gesellschaft vor große Herausforderungen. Zum Schutz des Klimas müssen wir den CO2-Ausstoß verringern und den Verbrauch fossiler Energien senken. Der Krieg in der Ukraine führt uns die Abhängigkeit unserer Wirtschaft von fossilen Energien und deren Verfügbarkeit und Kosten sehr deutlich vor Augen und macht Einsparungen noch dringlicher als sie bisher schon waren. Ebenso wird die Bedeutung der Lieferketten sowie der Verfügbarkeit von Rohstoffen auch für die Bauwirtschaft immer deutlicher. Auch durch eine Optimierung der Planung seitens der Bauherrn und der Planer können erhebliche Reduzierungen der CO2-Emissionen, des Energie- und Rohstoffbedarfs und damit auch der Kosten für konventionellen Tunnelbau erzielt werden. Im Beitrag werden Möglichkeiten aufgezeigt und anhand von Beispielen erläutert.
Obwohl die Verwendung von Stahlfasern für Spritzbeton oder Betontübbinge die CO2-Bilanz signifikant verbessern kann, ist deren Einsatz in Europa noch wenig verbreitet. Am Beispiel des Bauloses 16-1 des Schnellverkehrsnetzes Grand Paris Express (GPE) in Frankreich wird dargestellt, wie das Zusammenspiel innovativ denkender Baupartner nicht nur Kosteneinsparungen möglich macht, sondern auch der Umwelt nutzt.
Mit weit über 1000 registrierten Teilnehmern, zahlreichen Ausstellern und Hunderten von Fachbesuchern hat die STUVA-Tagung 2021 in der Messe Karlsruhe zwar keinen neuen Besucherrekord aufgestellt, angesichts der Pandemielage war die Teilnehmerzahl aber schlichtweg überwältigend: Insgesamt waren 2900 Fachleute vor Ort.
Versinterungen in Entwässerungssystemen sind, seit langer Zeit, ein großes Problem. Die Forschung auf diesem Gebiet konzentrierte sich in den vergangenen Jahrzehnten, auf die verwendeten Baustoffe und...
