Die internationale Konferenzreihe TBM DiGs bietet ein spezialisiertes technologisches Forum für Diskussionen und den Austausch von Wissen über TBM-Arbeiten unter schwierigen Bodenbedingungen...
Cross River Rail (CRR) ist eine neue, 10,2 km lange Bahnlinie mit zwei 5,9 km langen Tunnelröhren, die unter dem Brisbane River und dem Central Business District (CBD) von Brisbane, Australien, verlaufen. Die neue Strecke wird einen Engpass im Kern des Eisenbahnnetzes beseitigen und den Reiseverkehr in ganz Südost-Queensland verändern. Der Umfang des CRR-Baumaßnahmenpakets „Tunnel, Stationen und Erschließung“ (Tunnels, Stations and Development/TSD) umfasst die Planung und den Bau der zwei Tunnelröhren von der Boggo Road Station im Süden bis zum Nordportal sowie vier U-Bahn-Stationen.
Eine Main Beam TBM mit einem Durchmesser von 8 m erreichte im ersten Quartal 2022 den Durchbruch bei dem chinesischen Projekt Yin Han Ji Wei. Das Tunnelprojekt gilt als eines der anspruchsvollsten, das von einer TBM aufgefahren wurde. Die Teams hatten mit abrasivem, hartem Gestein, über 14 000 Gebirgsschlägen und schweren Wassereinbrüchen zu kämpfen. Die Maschine überwand 17,5 km Tunnel in einer der schwierigsten Geologien, überhaupt. Der Wasserumleitungstunnel durchquert das Qinling-Gebirge in der Provinz Shaanxi mit einer Überdeckung von bis zu 2000 m.
Der Klimaschutz und die geopolitische Situation stellen unsere Gesellschaft vor große Herausforderungen. Zum Schutz des Klimas müssen wir den CO2-Ausstoß verringern und den Verbrauch fossiler Energien senken. Der Krieg in der Ukraine führt uns die Abhängigkeit unserer Wirtschaft von fossilen Energien und deren Verfügbarkeit und Kosten sehr deutlich vor Augen und macht Einsparungen noch dringlicher als sie bisher schon waren. Ebenso wird die Bedeutung der Lieferketten sowie der Verfügbarkeit von Rohstoffen auch für die Bauwirtschaft immer deutlicher. Auch durch eine Optimierung der Planung seitens der Bauherrn und der Planer können erhebliche Reduzierungen der CO2-Emissionen, des Energie- und Rohstoffbedarfs und damit auch der Kosten für konventionellen Tunnelbau erzielt werden. Im Beitrag werden Möglichkeiten aufgezeigt und anhand von Beispielen erläutert.
In einer Serie kurzer Beiträge haben wir 2021 in der Zeitschrift tunnel ausgewählte Forschungsergebnisse des Sonderforschungsbereichs „Interaktionsmodelle für den maschinellen Tunnelbau“ an der...
Die Bodenvereisung ist eine hochmoderne Bauweise, die den Eingriff in den Baugrund und die Umgebung deutlich reduziert. Zum Einsatz kommt das Verfahren unter anderem, wenn aufgrund dichter Bebauung oder geografischer Zwänge Bohrungen von der Oberfläche aus unmöglich sind. Bei der Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 ins Europaviertel in Frankfurt a. M. war genau dieser Fall gegeben: In der hochsensiblen, eng bebauten Innenstadtlage galt es bei den Tunnelbauarbeiten, die Bestandsgebäude nicht zu gefährden und den oberirdischen Verkehr nicht zu behindern.
Das Taschenbuch für den Tunnelbau ist seit vielen Jahren ein praxisnaher Ratgeber für Auftraggeber, Planer und Bauausführende. Es greift aktuelle Entwicklungen und Problemstellungen auf, präsentiert...
Versinterungen in Entwässerungssystemen sind, seit langer Zeit, ein großes Problem. Die Forschung auf diesem Gebiet konzentrierte sich in den vergangenen Jahrzehnten, auf die verwendeten Baustoffe und...
Das Taschenbuch für den Tunnelbau ist seit vielen Jahren ein praxisnaher Ratgeber für Auftraggeber, Planer und Bauausführende. Es greift aktuelle Entwicklungen und Problemstellungen auf, präsentiert...
Wie in den Vorjahren hat die STUVA auch für den Jahreswechsel 2020/21 eine Umfrage zu den laufenden Tunnelbauvorhaben in Deutschland durchgeführt. Das Ergebnis wurde für den Stichmonat Dezember 2020 tabellarisch zusammengestellt und nachfolgend bewertet
