Die Fachgruppe Untertagbau (FGU) des Schweizerischen Ingenieur- und Architektenvereins (SIA) hat zusammen mit der AlpTransit Gotthard AG ihre 7. Fachtagung (11. Juni 2008) mit Berichten über die Neue...
Die 5. Tunnelmesse über „Innovationen unter Tage“/IUT ’08) [1] (17./18. September 2008) im VersuchsStollen Hagerbach (VSH) nahe Sargans bot mit den beiden Seminaren „Moderne Tunnelausrüstung...
Verkehrskonzept
Im Zentralen Bereich Berlin (ZBB) wurde als Kernstück für die künftige Bahndrehscheibe ein 3,4 km langer Fernbahn-tunnel für die viergleisige Nord-Süd-Verbindung der Fern-...
Die Arbeitsgemeinschaft BCE, bestehend aus Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Frankfurt am Main/D, und dem niederländischen Baukonzern BAM, wurde im Sommer 2008 mit dem Bau des Tunnels beauftragt....
Wahl der Vortriebstechnik
Für einen erfolgreichen Vor-trieb ist die optimale Abstimmung zwischen Baugrund und Verfahrenstechnik notwendig. Die Vortriebstechnik muss sich dabei dem Baugrund anpassen,...
Die Muldenkipper PMKT von Paus haben sich beim Einsatz im Berg- und Tunnelbau bewährt. Besonderheit für alle PMKT ist bei hohen Nutzlasten von 15 bis 25 t die geringe Breite der Fahrzeuge von...
Auf großes Interesse stieß der Österreichische Tunneltag 2008 mit über 1000 Teilnehmern – davon viele aus dem Ausland –, zu dem das Österreichische Nationalkomitee der International...
1 Allgemeines
Ungefähr 1000 Tunnel-bauer aus aller Welt trafen sich vom 19. bis 25. September 2008 in Agra, Indien. Anlass war die 34. Jahrestagung der ITA – International Tunnelling and...
Beim Tunnelbau ist die optimale Abstimmung zwischen Baugrund und Verfahrenstechnik von entscheidender Bedeutung. Je häufiger geänderte Baugrundereignisse eintreten können, je weniger sie im Ausmaß...
Der Tunnel besteht aus 2 parallelen Röhren mit einem Außendurchmesser von ca. 11 m, einem 45 cm dicken Tübbingausbau und Verbindungsstollen alle 500 m zwischen den Röhren. Damit...
