Zur Abschlussveranstaltung waren sich die Teilnehmer einig: Es war ein exzellenter World Tunnel Congress 2023 in Athen. In Zahlen bedeutet das: Mehr als 420 Präsentationen aus über 45 Ländern in den Vortragsveranstaltungen und eine umfangreiche Ausstellung der Tunnelbau-Branche.
Nach einer umfassenden Analyse werden von der BBT SE die Gesamtprojektkosten für den Brenner Basistunnel auf rund 10,5 Milliarden Euro geschätzt. Nach der Genehmigung der Kostenprognose durch den...
Am 2. Mai 2023 begann im Baulos „H41 Sillschlucht–Pfons“ mit dem Start der Tunnelbohrmaschine (TBM) „Lilia“ der Vortrieb der Haupttunnelröhre Ost vom Ahrental in Richtung Süden. Ausgehend von der...
Dr. Jan Klügge (47) hat zum 1. April 2023 die neu geschaffene Position des Chief Technology Officers (CTO) bei der MC-Bauchemie Müller GmbH & Co. KG übernommen.
Das Projekt K2D Skøyen–Vækerø in Oslo ist Teil der Fornebubanen, des größten U-Bahn-Tunnelprojekts in Norwegen seit den 1970er-Jahren. K2D umfasst die U-Bahn-Station Skøyen sowie rund 1,2 km Tunnel unter einem dicht besiedelten, städtischen Gebiet und einen Fluchttunnel (Bestum). Im März 2023 erhielt Implenia den Zuschlag für die Bauausführung und wird noch in diesem Jahr mit den Arbeiten am Projekt K2D Skøyen–Vækerø beginnen.
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Station MarienhofMitten in München entsteht die mit 41 m tiefste S-Bahn-Station in Deutschlands. Die Herstellung des zentralen Zugangsbauwerkes ist bis zur Ebene E-2 in...
Die Deutsche Bahn hat am 30. März 2023 mit dem Vortrieb für den Tunnel der Großen Wendlinger Kurve begonnen. Über die Kleine und die Große Wendlinger Kurve wird die bestehende Bahnstrecke Stuttgart–Tübingen mit der im Rahmen von Stuttgart 21 entstehenden Infrastruktur verbunden.
Ende April 2023 hat die ASFINAG umfassenden Sanierungen an der knapp fünf Jahrzehnten alten Fahrbahn im Arlbergtunnel begonnen. Deshalb kommt es in den Sommermonaten 2023 und 2024 zu jeweils mehrmonatigen Sperren dieser wichtigsten Straßenverbindung zwischen Tirol und Vorarlberg.
Ein Konsortium von Implenia (50 %) und Demathieu Bard Construction (50 %) hat im Februar 2023 vom Verband der öffentlichen Verkehrsmittel des Großraums Toulouse, Tisséo, den Zuschlag für das Los 3 der künftigen Linie C der Metro in Toulouse erhalten.
