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Ausgabe 06/2013 Ein Wort zum Thema…

„Innovation mit Nachhaltigkeit“ oder „Tradition trifft Moderne“

Mein Vater sagte in den 1970er-Jahren – weiter zurück kann ich mich nicht erinnern – immer mal wieder: „Was nicht 50 Jahre am Bau bewährt ist, kommt nicht in die DIN-Normen.“ Ich fand diese...

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Ausgabe 06/2013

Marmaray-Projekt mit Bosporustunnel in Istanbul/TR – Tunnel versenkt

Während andere Metropolen dieser Welt befürchten, ihnen drohe kurzfristig der Zusammenbruch des Nahverkehrs, ist das Alltag in Istanbul. Selbst an normalen Werktagen sollte man außerhalb der...

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Ausgabe 06/2013 Buchbesprechung

Österreichische Richtlinie zu Tunnelabdichtungen

Richtlinie der Österreichischen Bautechnik Vereinigung (öbv), Dezember 2012. 124 Seiten DIN A4 mit 96 Abb./Tab. und 106 Quellen, gebunden EUR 45. www.bautechnik.pro Die Anforderungen an den...

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Ausgabe 05/2013 Spezialarbeiten

Erlebnisaufzug Burg Altena – ungewöhnliches Stollenvortriebs- und Schachtteufprojekt

Aufzug So schön die malerische Lage der Burg hoch über Altena ist, so problematisch ist allerdings die Erreichbarkeit. Zwischen Innenstadt und Burg besteht keine direkte Verbindung und so ist das...

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Ausgabe 05/2013

Jagdbergtunnel in Thüringen – Injektionsbauwerke

1 Einleitung Die Bundesfernstraße A 4 ist eine der bedeutendsten Ost-West-Verbindungen im Fernstraßennetz der Bundesrepublik Deutschland. Sie verknüpft die Zentren des Rhein-Main- und des...

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Ausgabe 04/2013 Ein Wort zum Thema…

Underground – the Way to the Future

Der diesjährige World Tunnel Congress und die 39. Generalversammlung der ITA (International Tunnelling and Underground Space Association) finden zwischen dem 31. Mai und 7. Juni in Genf in der...

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Ausgabe 04/2013 Schweiz

Zwischen Anspruch und Wirklichkeit – Gebäudeautomation im Lötschberg-Basistunnel

Gerade bei Großprojekten klafft zwischen den ursprünglichen Planungen und der Realität oft eine große Lücke – man denke nur an den Berliner Großflughafen und die Elbphilharmonie. Kosten- und...

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Ausgabe 03/2013 TSM-Vortrieb

Tunnel Sonnenburg: TSM-Vortrieb unter schwierigen geo­lo­gischen Bedingungen

Flankiert wurde die Bauausführung durch ein – für ein Projekt dieser Größenordnung – vermutlich einzigartiges ingenieurgeologisches Untersuchungsprogramm aus felsmechanischen Laborversuchen...

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Ausgabe 03/2013 Interview

Sicherheit – vom Tunnelmundloch bis zum Durchschlag

Die Daten der neuen Kanalstrecke sind beeindruckend. Der Kanal ist als Hauptsammler ausgelegt, der in Tiefenlagen ca. 8 bis 40 m unter Gelände im unterirdischen Rohrvortrieb hergestellt wird. Das...

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Ausgabe 03/2013

Finnetunnel: Inno­va­tive gezielte Fugen­nach­dichtung in Tüb­bing­röhren – Teil 1

1 Einleitung Die durch zusammenge­presste Dichtprofile verschlossenen Fugen zwischen den Tübbings sind potenzielle Schwachstellen in einschaligen Tübbing­auskleidungen (Bild 1). Die...

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