Die SBB hat im September 2023 mit der Grundinstandsetzung des Hauenstein-Basistunnels begonnen. Dabei werden Tunnelgewölbe und technische Anlagen des Eisenbahntunnels saniert. Diese Arbeiten dauern...
Die Deutsche Bahn hat sämtliche Tunnel des Projekts Stuttgart 21 erfolgreich vorgetrieben. Insgesamt haben die Mineure rund 56 Kilometer Tunnel gegraben. Mit dem letzten Tunneldurchschlag am 14....
Nach 5 Jahrzehnten „vielleicht dynamischer und charmanter als in ihrer Jugend“ – so beschrieb Davide Fabbri bei seiner Begrüßungsrede des 21. Swiss Tunnel Congress in Luzern den “Jubilar“, die...
Die ARGE IBD, bestehend aus den Partnern Implenia (Federführung), Bernasconi und De Luca, erhielt Anfang August 2023 von der SBB den Zuschlag für das Los 2 des Tunnels Ligerz. Das...
Im Juni 2023 schloss eine Robbins Single Shield TBM mit einem Durchmesser von 8,0 m ihren zweiten Tunnelvortrieb für die türkischen Bahçe-Nurdagˇi-Bahn ab. Die Maschine hat 9,6 km Tunnel aufgefahren,...
Durch moderne Spritzbetontechnologie und den Einsatz von Stahlfasern ist eine permanente, einschalige Auskleidung im Tunnelbau möglich. Bisher wurden Spritzbetonschichten hauptsächlich für die temporäre Hohlraumsabilisierung genutzt, gefolgt von einer dauerhaften Betonauskleidung. Doch mittlerweile lässt sich eine solche Innenschale auch mit hochwertigem, stahlfaserverstärktem Spritzbeton herstellen.
Seit fünf Jahrzehnten fördert der DAUB das unterirdische Bauen in allen seinen Aspekten. Unter dem Motto „50 Jahre DAUB – ein Hidden Champion lädt ein“ hatte der Verein eine Feierstunde mit...
Schöller Special Machines (SSM) gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Tunnelbaggern und Sondermaschinen, die nach Kundenanforderung für den jeweiligen Einsatz modifiziert werden können. Die...
Die DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH) hat am 28. Juli 2023 den Auftrag für den Bau des 1,7 km langen Wesertunnels im Verlauf der Autobahn A 281 an ein Konsortium unter...
Vom 27. bis 29.11.2023 führt die Technische Akademie Esslingen (TAE) unter der Leitung von Dr.-Ing. Friedrich Krüger (STUVA) ein Seminar zum Lärm- und Erschütterungsschutz im Schienenverkehr durch....
