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Ausgabe 04/2011 100 Jahre Jungfraubahnen

Touristische und technische Weltmarken auf 3.454 m vereint

Was auf der EXPO-Weltausstellung in Shanghai im Sommer 2010 feierlich gestartet wurde, soll am 1. August 2012 auf dem Jungfraujoch einen krönenden Abschluss finden. Dazwischen liegen noch rd. 250 m...

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Ausgabe 04/2011

Veranstaltungen

Swiss Tunnel Congress 2011 in Luzern 8. Juni 2011 (Colloquium) 9. Juni 2011 (Congress mit Vortragsveranstaltung und Ausstellung) 10. Juni 2011 (Exkursionen) KKL Kultur- und Kongresszentrum,...

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Ausgabe 04/2011 Deutschland – Fortbildung

Deutsches tunnel-Forum 2011 in Köln und Hamburg

STUVA und tunnel starten im Herbst 2011 gemeinsam eine neue Veranstaltungsreihe unter dem Titel „Deutsches tunnel-Forum“. Wir verfolgen damit das Ziel, nicht alltägliche Spezialthemen zu Planung,...

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Ausgabe 04/2011 Österreich

Roppener Tunnel vollständig in Betrieb

Für den über 5 km langen, einröhrigen Roppener Tunnel bei Imst für die Inntal Autobahn (A12) wurde eine zweite Röhre überwiegend in bergmännischer Bauweise zusammen mit Querverbindungen zur...

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Ausgabe 04/2011 Österreich

Rohbau im Unterinntal abgeschlossen

Ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk haben sich Anfang Dezember 2010 die ÖBB-Projektingenieure beim Bau der neuen Unterinntalbahn beschert. Am 3. Dezember 2010 wurden in Radfeld die letzten...

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Ausgabe 04/2011 IUT ´11 – Innovation unter Tage

Weltweit einmalige Tunnelmesse

Die internationale Fachmesse für Untertag- und Tunnelbau - die IUT ´11 vom 14. bis 15. September 2011 im VersuchsStollen Hagerbach (VSH) - ist weltweit eine einmalige Veranstaltung: denn hier...

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Ausgabe 04/2011 Österreich

Arlbergtunnel wieder zweigleisig

Nach sechs Jahren ist ein aufwändiges sicherheitstechnisches Projekt der ÖBB-Infrastruktur AG beendet, denn der Arlbergtunnel wird ab Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 wieder zweigleisig...

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Ausgabe 04/2011 Deutschland

Tunnelbauarbeiten in Mainz beendet

Schon früh wurde erkannt, dass der Eisenbahnknoten Mainz auf Dauer nicht mit dem seit 1887 genutzten zweigleisigen Eisenbahntunnel auskommen wird. Der Alte Mainzer Tunnel (AMT) besteht aus zwei...

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Ausgabe 04/2011 Deutschland

NBS Ebensfeld-Erfurt: Tunnel Lohmeberg und Feuerfelsen

Wieder wurde mit dem Bau von 2 weiteren Tunneln der 107 km langen Eisenbahn-Neubaustrecke (NBS) Ebensfeld-Erfurt mit 300 km/h Ausbaugeschwindigkeit begonnen; sie gehört zur 500 km langen Neu- und...

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Ausgabe 04/2011

Bahntechnik für den Gotthard-Basistunnel

Rund 90 km lang ist die erste schweizerische Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Zürich und Mailand mit den Bauwerken am Gotthard und am Monte Ceneri. Seit 2009 erfolgt im...

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