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Ausgabe 02/2025 Schweiz

Gotthard-Straßentunnel: Seit Februar 2025 läuft der Hauptvortrieb für die zweite Röhre

Am 14. Februar 2025 wurden in Göschenen und Airolo die beiden Tunnelbohrmaschinen (TBM) für den Vortrieb der zweiten Röhre des Gotthard-Straßentunnels gestartet. Zahlreiche Gäste und die Mitarbeitenden der Bauunternehmen sowie Bauherren-Vertreter vom Bundesamt für Strassen ASTRA nahmen an den Feierlichkeiten an beiden Tunnelportalen teil.

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Ausgabe 02/2025

Erneuerung des Horchheimer Tunnels

Der vorliegende Beitrag befasst sich mit der Erneuerung des Horchheimer Tunnels in Koblenz. Der Bestandstunnel mit einer Länge von 576 m wurde 1902 in Betrieb genommen und ist in den Jahren von 2021...

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Ausgabe 02/2025

Innovative Nachhaltigkeitsstrategie prägt Bau der U5 in Hamburg

Bei der Realisierung der U-Bahnlinie 5 in Hamburg ist seit 2022 eine ganzheitliche CO2-Reduktionsstrategie implementiert. Der wegweisende Ansatz, bereits frühzeitig die baubedingten...

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Ausgabe 02/2025

((BdM HK tunnel 2/25))

16,2 Meter Präzision: Gigantisches Schneidrad für das BART Silicon Valley Phase II Projekt Ein Mitarbeiter bei der Fertigung des 16.235 Millimeter großen Schneidrads für das BART Silicon Valley Phase...

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Ausgabe 02/2025 Deutschland

Megaprojekt „FAIR“: Abschluss der Rohbauarbeiten im Baufeld Nord

Die Rohbauarbeiten am Baufeld Nord des Teilchenbeschleunigers FAIR, einem der größten und komplexesten Bauvorhaben der internationalen Spitzenforschung, neigen sich für das Bauunternehmen Porr dem...

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Ausgabe 02/2025 USA

Chesapeake Bay Bridge-Tunnel: Durchbruch beim neuen Parallel Thimble Shoal Tunnel

Der Chesapeake Bay Bridge-Tunnel in Virginia, USA (offizieller Name: Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel), ist seit seiner Eröffnung im Jahr 1964 eines der größten Bauwerke seiner Art. Auf einer Länge...

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Ausgabe 02/2025 Schweiz

Wankdorftunnel – Kernstück des Berner Bahnausbauprojekts Wankdorf–Ostermundigen

Die SBB plant zwischen Bern Wankdorf und Ostermundigen den Bau eines neuen Bahntunnels und eines zusätzlichen Gleises. Damit kann unter anderem das Bahnangebot zwischen Bern und Thun ausgebaut...

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Ausgabe 02/2025 Deutschland

Projekt P-Option in Stuttgart – Bauabschnitt I: Rohbauarbeiten schneller als geplant abgeschlossen

Im Zuge des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm wird der gesamte Bahnknoten Stuttgart neu geordnet. Mit der Inbetriebnahme des Projekts wird die über 100 Jahre alte Fernbahnröhre des Pragtunnels entbehrlich. Mit dem Projekt P-Option (Prag-Option) wird unter Nutzung dieses Tunnels zusätzlich eine neue zweigleisige Verbindung zwischen dem Stuttgarter Hauptbahnhof und der Strecke 4800 in Feuerbach geschaffen.

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Deutschland

U5 Frankfurt, Tiefstation Güterplatz: Rückbau der ersten Steifenlage abgeschlossen

Die Verlängerung der Frankfurter U-Bahn-Linie 5 schreitet zügig voran: Eine rund 2750 m lange Stadtbahntrasse wird das Europaviertel mit dem bestehenden U-Bahn-Netz verbinden. Der Auftrag für den 1160...

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Deutschland

ARGE Tunnel Ostbahnhof erhält Zuschlag für Ostabschnitt der 2. S-Bahn-Stammstrecke München

Im Rahmen des Großprojekts 2. S-Bahn-Stammstrecke München hat die Deutsche Bahn Anfang April 2025 die Vergabeeinheit 733 Tunnel Ostbahnhof an die ARGE Tunnel Ostbahnhof vergeben, an der Implenia und...

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