Wasserkraft wird im Kraftwerk Forbach im Schwarzwald bereits seit über 100 Jahren zur flexiblen Stromerzeugung genutzt. Um diese umweltfreundliche Energiegewinnung der stetig wachsenden Nachfrage...
Anfang Oktober 2025 gaben Topcon Positioning Systems und Amberg Technologies eine Kooperationsvereinbarung bekannt. Die beiden Unternehmen wollen gemeinsam integrierte Lösungen für Bahn- und...
Die diesjährigen ITA Tunnelling Awards wurden im Rahmen der Southeastern Europe Tunnelling Conference in Belgrad, Serbien, vom 1. bis zum 3. Oktober 2025 vergeben. Die Gold-, Silber- und...
Im August 2025 begannen abseits der Hauptfahrbahn erste Vorarbeiten für die Neuerrichtung der knapp 40 Jahre alten Unterflurtrasse St. Andrä auf der A 10 Tauernautobahn. Mitte September startete dann...
Am Mittwoch, 29. Oktober 2025 veranstaltet der DAUB (Deutscher Ausschuss für unterirdisches Bauen e. V.) eine Tea-Time-Session zur DAUB-Empfehlung „Verwertung von Tunnelausbruchmaterial“. Die Videokonferenz informiert von 14 bis 16 Uhr über die Empfehlung zur Verwertung von Ausbruchmaterial als wertvoller Sekundärrohstoff in der Kreislaufwirtschaft.
Der Neubau der zweiten Tunnelröhre durch das Karawankenmassiv auf der A 11 Karawankenautobahn, die Österreich und Slowenien verbindet, steht kurz vor der Fertigstellung. Nun wurde auch die...
Optimierte Bohrprozesse für maximale Produktivität: Der Sandvik DT923i ist ein automatisierter Tunnelvortriebs-Bohrwagen der i-Serie, ausgestattet mit zwei elektrohydraulischen Bohrarmen der neuen SB110i-Serie. Diese bieten eine um bis zu 62 % größere Seitenabdeckung und ermöglichen eine präzise und schnelle manuelle Bohrarmhandhabung. Die vollproportionale Bohrarmsteuerung trägt zur Effizienzsteigerung im Tunnelbau bei.
Am 1. Oktober 2025 starten offiziell die Arbeiten zur Erhöhung der Verkehrssicherheit im Landecker Tunnel an der Inntalautobahn. Die ASFINAG errichtet hier einen sieben Kilometer langen Flucht- und...
GIPO-Brechanlagen sichern Top-Verfügbarkeit und Effizienz im Tunnelvortrieb
Mit dem Durchschlag in der Hauptröhre West konnte am Brenner Basistunnel ein weiterer Meilenstein erreicht werden. Die GIPO AG ist an sämtlichen Projektabschnitten massgebend beteiligt – konkret am...
Am 22. Mai 2025 fand in Weinheim der 10. Felsmechanik- und Tunnelbautag statt. Die große Zahl der Anmeldungen überstieg in diesem Jahr die Kapazität des großen Hörsaals im WBI-Zentrum in Weinheim. 320 Besucher meldeten sich für die Fachveranstaltung an, um die hochkarätigen, praxisorientierten Vorträge von mehr als 20 Experten aus den Bereichen Felsmechanik und Tunnelbau zu hören.
