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Ausgabe 04/2011

Ceneri-Basistunnel: Stand der Arbeiten

1 Einleitung Der Ceneri-Basistunnel durchquert den Monte Ceneri auf einer Länge von 15,4 km. Die Überlagerungen betragen bis zu 800 m. Die Linienführung berücksichtigt die geologischen und...

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Ausgabe 04/2011 Russia

Double Shield sees the Light in Sochi

In early March 2011, a 6.2 m (20.3 ft) diameter Robbins Double Shield TBM crossed the finish line in Sochi, Russia. The machine completed a 4.5 km (2.8 mi) long section of tunnel that will ultimately...

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Ausgabe 04/2011 Schweiz

Umfahrung Biel Ostast: TVM-Verschub und Längholztunnel

Die Umfahrung von Biel im Kanton Bern für die Autobahn A5 schließt eine der letzten Lücken im Schweizer Nationalstraßennetz und ist unterteilt in den West- und Ostast von je etwa 5 km Länge;...

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Ausgabe 04/2011 Deutschland

Erste Tunnelstrecke der Wehrhahnlinie in Düsseldorf aufgefahren

Die Wehrhahnlinie, ein 300 Mio. Euro-Projekt, soll den Innenstadtverkehr von Düsseldorf nach der Inbetriebnahme im Jahr 2015 erheblich entlasten. Die 3,4 km lange U-Bahnstrecke wird mehrere...

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Ausgabe 04/2011 Österreich

Weißer Beton für Sicherheit im Tunnel

In den letzten Jahren wurden höhere Anforderungen an die Oberflächen von Tunnel-innenschalen gestellt, wie Reinigungsfähigkeit und Helligkeit für die Verkehrssicherheit. Da die meist verwendeten...

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Ausgabe 04/2011 Österreich/Italien

BrennerCongress 2011 und Workshop NATM-ADECO-TBM in Bozen/I

Parallel zur Fachmesse „Viatec“ fand der BrennerCongress vom 17. bis 18. März 2011 erstmals in Bozen statt. Das breite Themenspektrum zog Ingenieure, Wissenschaftler, Auftraggeber und Unternehmer...

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Ausgabe 04/2011

Vertikalschachtbau am Pumpspeicherkraftwerk Vianden/Luxemburg

1 Neue Kapazitäten für das Pumpspeicherkraftwerk Vianden Das Pumpspeicherkraftwerk (PSW) Vianden/Luxemburg wurde 1963/1964 mit 9 Maschinensätzen in Betrieb genommen und Mitte der 1970er Jahre um...

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Ausgabe 03/2011

Additive zur Beherrschung starker Durchlässigkeiten bei EPB- und Slurry-TBM

1 Hintergrund Hohe Durchlässigkeiten beinhalten das Risiko, dass es möglicherweise nicht gelingt, die notwendige Stützung der Ortsbrust während des Vortriebs als auch bei Drucklufteinstiegen...

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Ausgabe 03/2011 Schweiz

Gotthard-Basistunnel früher fertig

Nach Mitteilung des Verwaltungsrates der AlpTransit Gotthard AG (ATG) an die Neat-Aufsichtsratdelegation (NAD) soll der Gotthard-Basistunnel schon Ende 2016 an die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)...

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Ausgabe 03/2011 Schweiz

Weltrekord auf ganzer Strecke: 4. Herrenknecht-TBM schließt letzten Gotthard-Vortrieb erfolgreich ab

Mit dem finalen Durchstich in der Weströhre sind die beiden 57 km langen Hauptröhren des Gotthard-Basistunnels komplett ausgebrochen. Stolz und lautstark bejubelten am Mittwoch, den 23. März 2011,...

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